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BDI指数十连涨 航运业供需关系或持续好转(受益股)

文章来源:金融界网站  更新时间: 2017-08-14 07:47

    11日,BDI(波罗的海贸易海运交易所干散货运价)指数上涨了4.21%,达到1138点,创出4月份以来的新高,这也是近期最大的单日涨幅。截至11日,该指数已经连涨十个交易日。

    航运概念股概念涨幅:-3.89%

    序号证券代码证券名称最新价涨跌幅加入自选股1600896览海投资7.970.50%+加入自选2600018上港集团6.610.46%+加入自选3601872招商轮船0.00--+加入自选4002320海峡股份15.19-1.24%+加入自选5600798宁波海运5.82-3.96%+加入自选6600026中远海能6.74-4.67%+加入自选7601866中远海发4.07-6.44%+加入自选8600428中远海特7.18-7.47%+加入自选9601919中远海控7.32-8.27%+加入自选

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    在过去两年中,低迷的BDI指数使运力低速增长,集运业前二十大公司经历了6次重大整合重组及一次破产,行业集中度得到显著提升。而在需求方面,从去年下半年起,国内进出口金额持续超预期,欧美等国外主要经济体的制造业指标也在走强,今明两年全球货运需求增速有望略高于运力供给增速,航运业供需关系将出现好转。

    A股相关概念股值得重点关注

    中远海能:公司成立于1994年5月3日,原名为上海海兴轮船股份有限公司,由上海海运(集团)公司于1994年5月重组而成,是国务院证券委员会确定的第二批境外上市试点企业。主营:沿海、远洋、长江货物运输、船舶租赁、货物代理、代运业务等项业务。

    中远海发:中海集装箱运输股份有限公司前身为中海集装箱运输有限公司,于1997年8月28日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资68,737万元组建成立的有限责任公司。主营:国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输,国际船舶运输(含集装箱班轮运输),集装箱制造、修理、租赁,船舶租赁,自有集装箱、自用船舶买卖。

    览海投资(7.97+0.50%,诊股):在海南万吨以上干散货运输市场居于主导地位,已成为海南地区航运业龙头企业。公司主营国内、国际沿海煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货海上运输业务,部分子公司主要从事成品油和化学品运输业务。截止2014年底,公司直接管理和间接控制各类海上运输船舶25艘,共计127万载重吨,是海南省运力规模最大的航运企业。2015年公司处理了部分老旧船舶,并将所属5.7万吨级外贸散货船舶期租给中海散运,提升和稳定公司效益。作为区域干散货运输龙头,公司将充分受益于BDI指数的大幅上涨。

    宁波海运:立足海运主业,专注于散货船队细分市场,是浙能集团旗下国内沿海货物运输业务资产的唯一整合平台。截至2015年末,公司运力规模80.80万载重吨,平均船龄14.53年,形成了一支以灵便型和巴拿马型船舶为主、船龄较低、国际国内并举、具有一定竞争力的散货船队,在国内沿海干散货船经营规模及船队技术的先进性方面名列前茅。2016年公司将完成3艘新建的49500吨散货船中1#和2#船的交付工作,未来运力规模与结构有望进一步提升和优化。

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